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蘇維�？諔�(zhàn)戰(zhàn)術(shù)之父
──亞歷山大·伊·波克雷什金
 波克雷什金是蘇聯(lián)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)空軍中一只最值得驕傲的雄鷹。從戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始至結(jié)束的4年之中，他戰(zhàn)斗起飛達(dá)到650多次，參加空戰(zhàn)156次，個(gè)人共擊落法西斯德國(guó)飛機(jī)59架，三次榮獲“蘇聯(lián)英雄”稱(chēng)號(hào)。只要他的飛機(jī)一起飛，德國(guó)人就開(kāi)始在無(wú)線(xiàn)通話(huà)機(jī)中互相大聲提醒：“小心!小心!波克雷什金在空中！”
亞歷山大·伊·波克雷什金1913 年2月21日出生于前蘇聯(lián)新西伯利亞一個(gè)普通工人的家庭。中學(xué)畢業(yè)后，他當(dāng)過(guò)鉗工，1932年入伍，開(kāi)始在彼爾姆的航空技術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)，后來(lái)到了列寧格勒，1939年畢業(yè)于卡欽飛行指揮學(xué)校。在校期間，波克雷什金將全部的精力都放在了飛行上，訓(xùn)練極其刻苦，而且喜歡別出心裁地琢磨一些高級(jí)特技動(dòng)作，被人稱(chēng)為“怪點(diǎn)子”。
 1941年6月，德軍大舉進(jìn)攻蘇聯(lián)，當(dāng)時(shí)的波克雷什金正在西部邊境服役。首次空戰(zhàn)的經(jīng)歷，給他留下了難以忘懷的回憶，由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，加之塔臺(tái)指揮失誤，他竟打下了一架自己的轟炸機(jī)。幸好沒(méi)有人員傷亡，由于前線(xiàn)情況的復(fù)雜，他的過(guò)失得以從輕發(fā)落，但自己卻非常懊悔。第二天，波克雷什金再次升空作戰(zhàn)，干凈利落地?fù)袈湟患躆e－109，戴罪立功。
戰(zhàn)爭(zhēng)初期，面對(duì)著法西斯德國(guó)的空中優(yōu)勢(shì)，蘇聯(lián)空軍損失慘重。波克雷什金所戰(zhàn)斗過(guò)的飛行團(tuán)到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，包括他自己只幸存3名飛行員。波克雷什金本人也曾在空戰(zhàn)中兩次被擊落，但幸而大難不死。正如他自己在回憶錄中所寫(xiě)的“我又一次死里逃生，我似乎比任何最可怕的武器都強(qiáng)大�！薄拔铱偰芙^處逢生”。
波克雷什金第一次遇險(xiǎn)是在雅西城郊。當(dāng)時(shí)他為掩護(hù)戰(zhàn)友偵察，勇敢地駕機(jī)俯沖殲敵，被地面德軍的炮火擊中了發(fā)動(dòng)機(jī)。飛機(jī)失去了動(dòng)力，速度越來(lái)越慢。波克雷什金憑著憫熟的駕駛技術(shù)，努力操縱著抖動(dòng)不止的飛機(jī)，盡量延長(zhǎng)滑翔的踞離，最后墜落在一片樹(shù)林中。飛機(jī)摔毀了，波克雷什金的腿部也受了輕傷。為了返回部隊(duì)，波克雷什金忍著饑餓、傷痛，疲憊地走了幾天，終于在第4天回到了自己的機(jī)場(chǎng)。另一次是波克雷什金奉命執(zhí)行偵察任務(wù)，在返航途中，他與4架德國(guó)Me－l09飛機(jī)遭遇。雙方展開(kāi)了激烈的空戰(zhàn)。在敵眾我寡、力量懸殊的情況下，波克雷什金擊落了一架敵機(jī)，但他自己的座機(jī)也被擊中。飛機(jī)的操縱系統(tǒng)完全失靈；波克雷什金同飛機(jī)一起向地面墜落。但他真是福大命大。只受了輕傷。波克雷什金又一次回到部隊(duì)，并再次重返藍(lán)天。
波克雷什金不僅是一名優(yōu)秀的飛行員和指揮員，在發(fā)展空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)理論方面也頗有建樹(shù)。每次空戰(zhàn)后，他都要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，試圖摸索出一套實(shí)用的和行之有效的空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)。如當(dāng)時(shí)他提出的將蘇軍以往的3機(jī)編隊(duì)改為8機(jī)編隊(duì)，以每?jī)杉芤唤M背向太陽(yáng)梯次配置的設(shè)想在空軍各級(jí)指揮部掀起了軒然大波，曾被視為“狂妄”、“離經(jīng)叛道”。但在1943年4月17日至6月10日的庫(kù)班空戰(zhàn)中，波克雷什金充分顯示了他的戰(zhàn)術(shù)水平和作戰(zhàn)技能，以少勝多，憑借輝煌的戰(zhàn)績(jī)封住了批評(píng)者的嘴。從那時(shí)起，波克雷什金的8機(jī)編隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)得到承認(rèn)并被推廣到當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)所有的殲擊機(jī)部隊(duì)之中。飛行員們親切地把這種8機(jī)編隊(duì)稱(chēng)為“庫(kù)班架子”。
在衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)中，波克雷什金獨(dú)創(chuàng)和總結(jié)了許多空戰(zhàn)特技動(dòng)作和戰(zhàn)術(shù)。他最喜歡并被實(shí)踐證明能克敵制勝的公式是“高度—速度—機(jī)動(dòng)—火力”。他所指揮的飛行員，巧妙地利用這些戰(zhàn)術(shù)和飛行動(dòng)作，消滅了大量的敵轟炸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)，而波克雷什金也被譽(yù)為“蘇維�？諔�(zhàn)戰(zhàn)術(shù)之父”。
1943年5月24日，由于波克雷什金指揮的飛行團(tuán)在庫(kù)攻空戰(zhàn)中表現(xiàn)不凡；他個(gè)人參加空戰(zhàn)54次、擊落敵機(jī)19架，被第一次授于“蘇聯(lián)英雄”稱(chēng)號(hào)，榮獲“金星獎(jiǎng)?wù)隆薄?943年8月24日，波克雷什金戰(zhàn)斗出動(dòng)達(dá)到455次，個(gè)人擊落敵機(jī)增至30架，他又一次獲得“蘇聯(lián)英雄”稱(chēng)號(hào)。1944年7月，波克雷什金打下策59架敵機(jī)，為表彰他的勇敢獻(xiàn)身精神和卓著的戰(zhàn)績(jī)，蘇聯(lián)最高指揮部于8月9日第三次授于波克雷什金“蘇聯(lián)英雄”的稱(chēng)號(hào)。這使他成為蘇聯(lián)歷史上第一個(gè)三次榮獲“蘇聯(lián)英雄”稱(chēng)號(hào)的人。第二個(gè)三次獲“蘇聯(lián)英雄”稱(chēng)號(hào)的是前蘇聯(lián)元帥朱可夫；第三位是蘇聯(lián)頭號(hào)王牌空戰(zhàn)英雄闊日社布。
二戰(zhàn)勝利后，反法西斯各盟國(guó)紛紛表彰波克雷什金的功績(jī)。美國(guó)獎(jiǎng)給他一枚“特別功勛”金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)�；法�?guó)授于他“功勛飛行員”稱(chēng)號(hào)。波克雷什金還榮獲了波蘭、捷克斯洛伐克、匈牙利等國(guó)的許多榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。美國(guó)總統(tǒng)羅斯福1944年曾說(shuō)過(guò)：“當(dāng)今戰(zhàn)爭(zhēng)中最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員是俄國(guó)的波克雷什金。”
人們有時(shí)把波克雷什金同前蘇聯(lián)另一位有名的空中英雄闊日杜布相比，試圖分出哪一個(gè)更強(qiáng)。而闊日杜布自己在戰(zhàn)后對(duì)波克雷什金說(shuō)過(guò)這樣一段話(huà)：“我從來(lái)沒(méi)采用過(guò)別的什么空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)，我一直都是按著您教過(guò)的方法進(jìn)行空戰(zhàn)。我向您學(xué)習(xí)過(guò)作戰(zhàn)，學(xué)習(xí)過(guò)生活，學(xué)習(xí)過(guò)作人�！�
戰(zhàn)后，波克雷什金—直默默無(wú)聞，一直到1968年他才被任命為蘇聯(lián)國(guó)土防空軍副總司令。1972年，波克雷什金擔(dān)任全蘇支援陸�？罩驹竻f(xié)會(huì)中央委員會(huì)主席并于同年晉任蘇共中央候補(bǔ)委員，1979年被選為蘇聯(lián)最高蘇維埃主席團(tuán)委員。
波克雷什金于1985年11月3日去世，享年72歲，身后留下一子一女。按他的地位和職務(wù)，他的骨灰應(yīng)保存在克里姆林宮宮墻內(nèi)，但她的夫人瑪麗亞堅(jiān)決不同意。于是波克雷什金象普通公民一樣，按照俄羅斯的傳統(tǒng)安葬在新圣母公墓。天文學(xué)家切爾內(nèi)赫將他發(fā)現(xiàn)的一顆行星命名為“波克雷什金星”，以表示對(duì)這位俄羅斯民族英維的深深懷念。在紀(jì)念反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利50周年的時(shí)刻，俄羅斯軍方報(bào)刊紛紛刊文紀(jì)念波克雷什金，并稱(chēng)“他的名字是俄羅斯空軍的光榮。”
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