制作：山東省物聯(lián)網協(xié)會團隊
監(jiān)制：中國科學院計算機網絡信息中心
此時，智能公交作為物聯(lián)網科技的代表性產物開始出現(xiàn)在人們的生活之中，智能公交包括監(jiān)控調度子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心子系統(tǒng)、車載終端子系統(tǒng)、掌上公交子系統(tǒng)、電子站牌子系統(tǒng)、公交站場子系統(tǒng)，通過監(jiān)控調度和對交通數(shù)據(jù)的分析宏觀控制公交車發(fā)車數(shù)量，利用車載終端向公交公司發(fā)送增加或減少公交車輛的信息；通過電子站牌和手機終端隨時掌握公交車的位置信息和載客情況，為市民提供自由選擇繼續(xù)等待或其他乘車方式的機會。
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公交車幾點幾時到哪
你還在看著一輛一輛公交從你眼前跑過，而自己苦等的公交卻不見蹤影么？你還在苦惱坐公交上班會不會遲到么？你還在糾結公交要來了，去商店買東西還來得及么？別擔心，這些統(tǒng)統(tǒng)都能解決。智能公交通過測量車速，分析交通狀況，并通過GPS根據(jù)公交的實際位置實現(xiàn)對數(shù)據(jù)實時更新，不斷減小誤差，保證乘客隨時掌握公交位置，提前預知自己到達任一站點的時間，等車時再也不用擔心上廁所是否會錯過公交了，如果是上班族，完全可以據(jù)此來決定是坐公交還是打車上班，不用再擔心起晚坐公交遲到。
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公交車有沒有座
世界上最痛苦的事不是擠公交，而是當你等了半天，公交來了，但是沒座了。智能公交擁有統(tǒng)計公交人數(shù)的功能，乘客上下車時，將自動計算車內剩余人數(shù)，而且每個座位上都有檢查是否有人的傳感器，未上車的乘客可通過手機查詢到公交上是否有空座，此外，公交配有專門的傳感器記錄車上的載重量，隨時顯示公交剩余能載人數(shù)，當公交車上人數(shù)超載時，公交車會自動報警，下一站的乘客可根據(jù)公交是否滿座，選擇繼續(xù)等待或者選擇其他乘車方式。
是否需要加班車
此功能主要適用于節(jié)假日以對公車需求較大的地區(qū)，在每個站點處設置刷卡或身份證處，自動記錄顯示每個站點等車的人數(shù)，方便每個站點的人估算公交是否還會有空余座位，當?shù)溶嚾藬?shù)過多時，可以自動向公交公司發(fā)出請求加班車的信息，公交公司也可根據(jù)等車人數(shù)，確定加班車數(shù)量，這樣大大方便了乘客。
圖3
目前來看，智能公交系統(tǒng)只是在部分一線城市投入使用，尚未在全國范圍內普及。恰逢其時，近幾年我國正大力發(fā)展物聯(lián)網產業(yè)，對于物聯(lián)網的發(fā)展給予了高度支持，同時國家政策向城市環(huán)保傾斜，國家愈加重視城市公共交通的出行率，智能公交系統(tǒng)作為對于提高公交公司的調度能力，以及提高城市公共交通出行率具有重要作用，并對于居民出行具有重要意義的一項利民工程，不久之后一定會在全國范圍內投入使用，“我們的時間不等車”的美好愿景將逐步轉化為現(xiàn)實。